造成这种新车加价的怪现象主要还是以下四点。一，新车上市产量不足；二，消费者盲目热捧某些畅销车型；三，生产厂家及经销商联手进行蓄意炒作；四，厂商产能受限等都有可能导致加价购车。比如备受关注的第八代雅阁，前几代车型留下的良好口碑加之上市前期的市场铺垫，使得这个车市的重磅炸弹吊足了消费者胃口。而在年初上市之后，由于新车产能的限制和部分经销商刻意制造的假象，形成一种供不应求的景象，这就为绝大部分经销商加价提车提供了充分的理由。然而就是这样需要加价的新雅阁一月份的销量却达到惊人的7000辆。

    为何新车加价之后，消费者还是愿意购买？其实这是消费者购买新车的逆向心理行为，大多数的消费者都存在买涨不买跌的消费心理，市场上凡是疯狂涨价的商品，都一定程度地会出现消费者疯狂抢购的行为，因为消费者会害怕价格还会上涨。经销商也会出现囤积涨价商品的行为，于是在经销商和消费者综合心理和行为的情况下，出现了新车加价的现象，与之相反的就是车市大跳水造成消费者的持币待购。

    虽然说新车上市出现加价的现象是市场规律的使然，然而这一行为却是属于违法行为，因为根据我国消费者权益保护法和价格法，明确规定要求任何商品都要明码标价，经营者不得收取没有标明的费用。汽车销售公司在明码标价的基础上收取了加价款，消费者支付了加价款，但汽车销售公司并未相应地付出合理代价，当然无权收取消费者车价款以外的费用。这种变相抬高价位的行为不仅有失交易公平性同时也违反了我国的相关法律法规。因而现在部分经销商认识的到这一点，从而采取在本店加装多少钱精品才可以提前提车，但是直接收取加价款的经销商却大有人在。

    虽然说消费者购买加价车，是周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。但是从法律上来将，经销商的这种行为严重侵犯了消费者的合法权益。对于这个现象除了相关部门要加大力度去监管之外，消费者可以运用法律武器去维护自身合法权益，除此之外自己也可以化被动为主动。很显然，如果消费者不去追捧新车畅销车和盲目地跟风主动加价，就不会有经销商主动向你索取加价款。加价不等于涨价，对于这种汽车营销“攻心战”，消费者也要清醒的认识到事件的本质，宁愿另择其家或规规矩矩排队，就是不去加价买车。笔者认为即使再高明的饥饿营销也难有生存的土壤。

    其实目前大部分新车加价现象的产生终归还是经销商暗箱操作和消费者的不理智消费所致，部分加价提车的经销商就是摸准了消费者急切的购车心理，“趁火打劫”擅自抬高车价进行销售，这一有背诚信经营的行为的确能够给经销商带来短期的经济效益，但现实的讲，其实是扰乱了市场价格秩序，不利于车市长期的稳定，也不利于品牌的长期建设和稳定。相信这一点厂家和经销商不会看不到。对于不属于合理理由引起的涨价，消费者如果能在购车的时候多些理性，识破其中的“圈套”，那么厂商和经销商将必定为自己的行为买单，最终使车价趋于合理和车市走向理性。