在2006年12月19日举行的年底记者招待会上，本田社长福井威夫公布了2007年以后的业务方针。除07年春季发表7座新车型外，还将在09年夏季在埼玉县小川町启动面向低燃耗车的发动机工厂。

　　计划07年春发表将SUV的外观和功能性与7座乘坐功能等结合起来的新概念车，不过有关细节目前尚未确定。

　　预定在埼玉县新设的埼玉县寄居新工厂，其生产1辆汽车的CO2排放量将比2000年的排放量减少20％。另外还将在埼玉县小川町新设发动机工厂，构筑在今后需求扩大时也可灵活应对的生产体制。新发动机工厂的生产能力为每年20万台，预定2009年夏季投产。相关投资额约为250亿日元，所需员工为500人。

　　北美方面，计划2007年秋季上市“新款雅阁”。预定在此之前，在2007年1月举行的“底特律车展”上，公开雅阁酷派的概念车型。另外还将在该车展上展出象征讴歌（ACURA）品牌的新一代运动车的“设计研究车型”。预定于2007年夏季将正在美国洛杉矶建设的讴歌设计中心投入使用。

　　另外，还将从2007年春季开始在加拿大工厂第2生产线生产“思域”，目前在美国East Liberty工厂和加拿大工厂第1生产线在生产“思域”。将从2007年秋季开始在墨西哥工厂生产“CR-V”。此外，还预定在2008年启动印地安那新工厂和加拿大新发动机工厂。

　　美国方面，2006年的预计销量为31万辆（为上年的108％），估计将连续3年刷新历史最高纪录。2007年的销量计划为35万辆（为上年的113％）。预定2007年1月上市新款“CR-V”、2007年春季上市“思域TypeR”。

　　欧洲方面，预定英国工厂到2007年底达到25万辆的全负荷生产，加上土耳其工厂的5万辆，在欧洲将形成每年30万辆的生产体制。

　　在环保方面，计划3年内向美国投放达到美国“TierII Bin5”规定的柴油车，还考虑也向日本投放此类车型。