近日本网投诉中心接到了来自新疆杨先生的电话，电话中杨先生介绍了自己的尊驰车从购买到现在行驶两万多公里的遭遇，并希望厂家能够解决问题！

    杨先生于二00七年三月十四日在新疆东茂汽车销售服务公司购买一辆中华尊驰2.0M豪华型汽车。按规定在新车购买后行驶到2000公里、6000公里、10000公里时到服务站做免费保养。当车辆行驶到2000公里做初次保养时，发现轮胎有轻微啃胎现象，随后在4S店做四轮定位。当车辆行驶到6000公里时，发现啃胎现象愈发严重，又再次将车开到服务站进行检查，结果再次做四轮定位.(车主距服务站往返1400公里)。当车辆行驶到10000公里时，轮胎已经磨损的非常严重，无奈之下再次驱车前往服务站维修，又是以四轮定位了事！

    另据车主杨先生介绍，当车辆行驶了17000多公里时，啃胎现象还是存在，前几次的维修没有解决问题，无奈之下致电厂家，厂家将车主推到服务站解决。而再次到服务站检测，却得到了是因为车辆超载导致的啃胎的结果。这样的结果另车主非常的气愤，即使车辆满员的情况下也不会造成轮胎的损坏啊，而且自己的又不是货车想多装也没地啊！结果车主自费再次做了四轮定位!

    回到家后杨先生再次致电汽车厂家进行投诉并要求给于合理解释，起初厂家还会有所答复，并答应到当地服务站后在给他们打电话，会解决问题.最近当车辆行驶到20000公里时，轮胎与地面的噪音非常大，无奈再次到服务站进行检测，结果轮胎磨损严重需要更换新胎！这时厂家的电话给车主的答复却是领导不在，不能处理！让车主等待答复。

    新的轮胎需要2000多元，服务站却要求车主自费更换。杨先生认为轮胎磨损是由于车的质量存在缺陷导致，不应该由自己承担费用，并要求免费更换两条后轮胎，！服务站又将问题推给厂家，说让找厂家解决！

    截至到发稿时，厂家给车主的答复是由于此车是营运车辆不予赔付！杨先生自己都不明白自己的车怎么就成了营运车辆了？即使真的作为营运车辆，难道就能成为车辆出现质量问题的借口么？此后车主又多次致电厂家，得到都是同样的答复：索赔不了，自费更换轮胎！

    编者语：其实修车和医生看病是一样的。医生治病如果不对症下药，即使用在好的药也无济于事。修车如果找不到问题的根源，也同样解决不了问题！但是如果厂家对于得了疑难杂症的车，采取弃之不顾的做法，无异于医院把病人赶出病房一样，让人气愤！